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工程机械市场遭遇产能严重过剩的寒冬

本文摘要:经历10多年的高速快速增长,忽然遭遇生产能力相当严重不足的寒冬,中国工程机械行业规模扩展的快速增长模式正在遭遇挑战。纵观国外成熟期市场,无论汽车还是工程机械行业,除了产品销售收益外,金融和后市场服务也沦为涉及企业最重要的收益来源。后市场服务不仅是企业最重要的收益和利润来源,还在相当大程度上减轻了周期性行业的大起大落。 今天,中国市场早已有多达500万台的工程机械存量,后市场或许蕴含着一座金矿。但现实中,中国后市场业务的启动十分艰苦。

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经历10多年的高速快速增长,忽然遭遇生产能力相当严重不足的寒冬,中国工程机械行业规模扩展的快速增长模式正在遭遇挑战。纵观国外成熟期市场,无论汽车还是工程机械行业,除了产品销售收益外,金融和后市场服务也沦为涉及企业最重要的收益来源。后市场服务不仅是企业最重要的收益和利润来源,还在相当大程度上减轻了周期性行业的大起大落。

今天,中国市场早已有多达500万台的工程机械存量,后市场或许蕴含着一座金矿。但现实中,中国后市场业务的启动十分艰苦。  同质化竞争使得售后服务完全无利可图  中国是在全球化背景下实行的改革开放,中国生产通过引进技术以求较慢发展,其竞争力不仅展现出为生产成本的优势,还反映在切合市场的服务优势,很多产品早期替代进口产品都是邮购的服务来谋求客户。

生产厂家通过很快反应填补早期产品品质上的严重不足,夺得客户用于的机会、提高产品性能和平稳品质的机会,在提供一定的市场份额和客户依赖度后逐步取得产品定价能力和后市场服务收入。  似乎,以产品总装和规模著称的中国工程机械行业从产品市场份额到后市场服务并不成功,目前企业面对两个困境:一是主要核心零部件仍然倚赖进口,而大部分回头代理商渠道的售后服务都留下了代理商,总装企业维修服务的附加值意味着是零部件订购的差价,利润的大头还是被核心零部件和服务企业偷走了;二是近年来行业竞争白热化,企业产品同质化相当严重,竞争更加多反映在服务环节,减少首付款和缩短免费服务沦为最重要的竞争条款,一些过去三包服务时间为半年的挖掘机、装载机调整到一年。挖掘机国产品牌量产后,开始各种广告宣传大战,还包括缩短服务期、送来设施件、送来汽车等。

中国产品设备工作强度大,工程设备租金低,一般设备在单个工程项目就可以交还成本,而且此后设备残值与维修服务收益不成比例,客户维修积极性不低,维修服务也就完全无利可图。


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