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敏感时刻 印军又翻车了 一名军官被战车砸死 袒露一大致命问题_线上买球app哪个好用

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本文摘要:印军事事故年年有,今年却特别多。据新德里电视台报道,当地时间8月30日,印度陆军一名军官在中印界限拉达克地域身亡。据悉,这名印度军官名叫迪克尚塔帕,他是一名陆军上尉。 事发时,印度一辆BMP步兵战车正在装载货物,这时候突然泛起一辆印度民用卡车,其不受控制的撞翻了BMP步兵战车,正在现场作业的塔帕被砸中就地身亡。这真是一个悲剧啊!这名武士没有战死在沙场上,却死于这样的意外事件中,真是太憋屈了。这不得不让人怀疑印度陆军的战斗力。

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印军事事故年年有,今年却特别多。据新德里电视台报道,当地时间8月30日,印度陆军一名军官在中印界限拉达克地域身亡。据悉,这名印度军官名叫迪克尚塔帕,他是一名陆军上尉。

事发时,印度一辆BMP步兵战车正在装载货物,这时候突然泛起一辆印度民用卡车,其不受控制的撞翻了BMP步兵战车,正在现场作业的塔帕被砸中就地身亡。这真是一个悲剧啊!这名武士没有战死在沙场上,却死于这样的意外事件中,真是太憋屈了。这不得不让人怀疑印度陆军的战斗力。

要知道印度陆军被美国媒体认为是2030年时可以匹敌美中俄法的第五大陆军,除了这几个国家外,其他国家都不是印度陆军的对手。这是因为印度陆军跟恐怖分子,海内游击队以及巴基斯坦恒久作战获得了富厚的战斗履历,同时在装备上还获得了美国、法国、俄罗斯和以色列的武器支持,这些使得印度陆军能够成为一支强大的地面队伍。

就在6月21日,一辆满载重型设备的卡车试图通过位于北阿坎德邦界限线四周的一座桥梁时,突然发生垮塌,卡车坠入谷底。这次事故造成包罗司机在内的2人受伤。

事发后,印度似乎没有吸取教训,依然我行我素在界限地域修路搭桥,运输军事人员和装备,效果又发生了一起卡车撞人事故。不容忽视的是,印度陆军有一个致命的缺点,那就是后勤保障系统相当懦弱,许多物资难以运到界限地域。一名熟悉印军情况的人士指出,在已往一段时间时间内,运往克什米尔地南部地域的食物和淡水越来越少。

因为该地域海拔至少在3000米以上,有些极端地域的海拔还在5000米左右,这给印军后勤系统带来了严峻的磨练。根据印度后勤部门的说法,要将食物运送到5000米以上的海拔地域约莫需要一千人,可是卖力向高海拔区域运输物资的印度后勤人员还不到几百人。更为严重的是,现在马上就要到冬季了,部署在前线的数十万队伍还准备待在高海拔地域坚守前线,那么印度后勤部门就需要准备大量的过冬物资。

然而眼下,印度受疫情影响,经济下滑严重,海内物资十分紧张,要补给数十万雄师,难题度很是大。所以这就造成一个难题,没有物资就守不住界限线,要守住界限线就需要大量物资,在撤不撤军的问题上,印度军队显得十分矛盾。后勤问题放在平时也没什么,但一旦在战争状态就体现出来了,到时候后勤上的劣势将成为影响战局的一个重要因素。印度军队不要说蚕食对方领土了,在跟假想敌的持久战中,就会在很短的时间内消耗掉所有库存弹药,最终导致战局扭转。

好比在1999年的印巴卡吉尔战争中,印度陆军向巴基斯坦偏向倾泄了25万发炮弹,可这25万发炮弹就已经耗尽了印度其时的战备库存,以至于在战争中还要紧迫外购。因此印度为相识决后勤问题,一方面增强了针对界限地域的交通建设,现在印军就在不停修路搭桥,建设飞机跑道。另外一方面,做了很是富足的武器弹药等物资储蓄。印度陆军计划在2022年到2023年前储存足够40天的弹药。

就是要确保自己不会在战争中因为后勤问题而发愁。所谓戎马未动粮草先行,接触最终比拼的就是国力和后勤,如果连粮草都没有了,那接触另有什么意义?。


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